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             Desinfectar el interior del coche con una máquina de ozono elimina el  99% de 

                                                                      coronavirus                            

Un generador de ozono es un dispositivo que crea ozono a partir de átomos de oxígeno y que es capaz de eliminar contaminantes, ácaros y virus en el aire y tiene un gran  efecto en fuentes de olor dentro de un vehículo.

Un generador de ozono es un dispositivo que aspira aire de un lado y lo pasa a través de un área donde las descargas eléctricas convierten el Co2 en O3. El dispositivo se ha de colocar dentro del vehículo, y encenderlo cuando no haya animales o personas presentes. Después de un una media (dependiendo del nivel de olor y el tamaño del vehículo), el ozonizador se apaga. Luego se ha de abrir el vehículo para dejar que el aire lleno de ozono se escape. Después de que el gas se haya ido por completo, es seguro entrar.

El ozono es especialmente efectivo para limpiar el aire y eliminar los olores provocados por el humo. Y es seguro, sin dejar residuos, porque el gas no permanece por mucho tiempo, puesto que se descompone rápidamente en oxígeno diatónico. Este tratamiento ozonizador también puede utilizarse para desinfectar tejidos y para eliminar bacterias y virus.

El ozono tiene una propiedad oxidante muy potente, que puede oxidar rápidamente los virus, cambiar su estructura y la permeabilidad de las bacterias y células virales, lo que lleva a la disolución y muerte de las mismas, matándolas rápidamente. El ozono es un gas que actúa sin ángulos muertos, en todas las direcciones y también tiene el efecto de eliminar el formaldehído,( El formaldehído o metanal es un compuesto químico, más específicamente un aldehído altamente volátil y muy inflamable) el moho y todo tipo de malos olores

Se ha advertido de la proliferación de empresas que ofrecen un gas no homologado para la recarga del sistema de aire acondicionado, “lo que pone riesgo la seguridad de los ocupantes del vehículo”.

Es necesario revisar el sistema de climatización periódicamente y realizar un mantenimiento cada dos años. “El fabricante del vehículo es el que determina y homologa sus vehículos con unas especificaciones técnicas y mecánicas concretas, entre ellas, el tipo de gas que se usa en la instalación de aire acondicionado”

“El gas refrigerante del sistema de climatización más frecuente es el R134A, un gas homologado y acorde a las características del automóvil que cumple con la normativa vigente”.

Sin embargo, “bajo la premisa de

por este servicio, hay empresas que están ofreciendo una recarga del gas no homologado para el uso en vehículos y basado en hidrocarburos que son inflamables

)

Las instalaciones de aire acondicionado no están diseñadas para trabajar con estos gases, y,

”.

TALLERES PEÑARRUBIA recomienda revisar los neumáticos antes de viajar.

Casi el 7,5% de los vehículos que saldrá estos días a las carreteras lo hará con neumáticos en mal estado, según sondeos realizados por la mayoría de fabricantes de neumáticos. 

El envejecimiento del parque automovilístico español es un hecho constatado por diferentes entidades del sector, ya que la vida de los vehículos en nuestro país ronda una media de 12 años.

Los neumáticos de estos coches siguen esa misma tendencia. 

Se ha pasado de renovar 1,2m/m la profundidad del dibujo neumático, que es el valor idóneo, a menos de 0,82. 

El resultado es un alto porcentaje de cubiertas desgastadas, con menos de 1,6 milímetros de profundidad en el  dibujo en la banda de rodadura ya es alta mente arriesgada la conducción en situaciones comprometidas. 

Además, casi el 7,5% de los 7,5 millones de vehículos que van a viajar en Semana Santa llevará, al menos, un neumático con 0,5 atmósferas menos de la presión recomendada.

El 73% de automovilistas que viajarán estos días no cuidan el estado de los neumáticos de su coche, por ello, Talleres Peñarrubia recuerda la importancia de revisar las presiones de inflado correctas por ser claves para circular con seguridad en desplazamientos largos. 

Asimismo, para evitar multas por no seguir la normativa, así como posibles accidentes y problemas derivados de la climatología durante esta época del año, Talleres Peñarrubia aconseja realizar una revisión general de los neumáticos en la que se debe comprobar la presión de inflado y la profundidad del dibujo. 

En el caso de que las cubiertas tengan un desgaste considerable o se encuentren bultos extraños en los flancos de estas, se aconsejan cambiar las ruedas.

Les recordamos que también es necesario revisar los niveles de aceite, refrigerante y líquido limpiaparabrisas, y subraya a los conductores la necesidad de conducir de forma relajada y hacer descansos en los trayectos largos.

• Buenos dias para todos Talleres Peñarrubia informa que ya estamos abierto y a pleno rendimiento para todos sus cliente y atodos aquellos interesados

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• Vicente Peñarrubia